Tip:
Highlight text to annotate it
X
Dzień dobry, mam na imię Joran. Chciałbym przedstawić Wam serię pługów
Voyager.
Voyager to seria obracalnych pługów półzawieszanych, od 5 do 14 korpusów
i mogących współpracować z ciągnikami o mocy od 125 do 600 KM.
Mimo że często jest potępiana, orka przedstawia długą listę zalet agronomicznych i ekonomicznych.
Redukcja różnych kosztów związanych ze środkami fitosanitarnymi.
Zmniejszenie problemów związanych z zagęszczeniem ziemi i zanieczyszczeniem.
"Nie trzeba kupować bardzo drogich i odpornych odmian roślinnych,"
gdyż ryzyko przenoszenia chorób i mikotoksyn jest mniejsze.
Pewność wydajności wysokiej jakości.
Wprowadzenie słomy do gleby, zmniejszenie obecności zarodników i tępienie chorób,
zwłaszcza w mokrych latach.
Bezpośrednie udostępnienie składników odżywczych korzeniom.
W końcu, orka zapewnia równe wschody i rozwój rośliny,
a to wpływa na uzyskaną marżę.
Pługi dostępne są w wersji z jednym kołem, nazywanym "S" ("Single Wheel"),
i w wersji z wózkiem transportowym, nazywanym "C" ("Carriage").
Przednia część pługa jest kompatybilna z zaczepami kat. IIIN oraz IV.
"Kąt nawrotu wynosi 110° dzięki czemu uzyskuje się optymalną zwrotność"
na końcu pola.
Na wszystkich małych modelach serii Voyager, rozwinęliśmy mechanizm obrotowy
z dwoma siłownikami, co daje płynność i bezpieczeństwo
podczas przeprowadzania manewrów na końcu pola.
Na modelach pługów przeznaczonych do ciągników o większej mocy,
rozwinęliśmy układ mechanizmu obrotowego, składający się z koła zębatego i listwy zębatej, opatentowany przez Grégoire Besson,
który umożliwia obracanie pługów nawet do 14 korpusów.
Obrót odbywa się bez płynnie, bez wstrząsów,
mamy już ponad 20.000 modeli wyposażonych w tę technologię na całym świecie.
Do wszystkich modeli pługów wyposażonych w mechanizm obrotowy koło zębate - listwa zębata,
proponujemy opcjonalnie układ hydraulicznej amortyzacji, który umożliwia
zoptymalizować przyczepność na poziomie ciągnika.
Różne modele serii Voyager są dostępne do pracy podczas jazdy w bruździe lub poza bruzdą.
Wszystkie modele pługów Grégoire Besson mogące pracować w jeździe poza bruzdą
umożliwiają również orkę z jazdą w bruździe.
Wysunięcie pługa odbywa się za pomocą kompasu, regulowanego hydraulicznie bezstopniowo.
Nasz układ regulacji wysunięcia pługa umożliwia pracę z ciągnikami
sięgającymi nawet 4,70 m szerokości.
Posiadamy 2 odrębne technologie do ustawienia szerokości roboczej.
Układ wielopozycyjny regulowany mechanicznie.
Oraz hydrauliczny układ regulacji szerokości roboczej, obsługiwany
bezstopniowo z kabiny ciągnika.
Ustawienie głębokości pracy pługa jest bardzo łatwe.
Ogranicznik śrubowy regulujący głębokość pracy, znajduje się z tyłu maszyny.
Przednią głębokość ustawia się za pomocą podnośnika ciągnika.
Natomiast kąt pochylenia pługa ustawia się za pomocą śruby z każdej strony głowicy pługa.
Podobnie jak na pługach z jednym kołem, ustawienie głębokości z przodu pługa
odbywa się za pośrednictwem podnośnika ciągnika.
Regulacja w pługu na wózku odbywa się za pomocą ogranicznika śrubowego.
Natomiast ustawienie z tyłu, odbywa się za pomocą koła.
Do wyboru mamy 2 zabezpieczenia: śrubowe lub hydrauliczne.
Gdy element roboczy natrafia na przeszkodę, odchyla się do tyłu,
po przejściu przeszkody poniżej, sekcja wraca do pozycji.
W przypadku zabezpieczenia śrubowego, po zerwaniu śruby należy ją wymienić na nową.
Na pługach Grégoire Besson nowej generacji
umieściliśmy wysunięte cięgno.
Dzięki temu zyskuje się na sile uciągu i wydajności polowej. Po przeprowadzeniu serii testów
stwierdziliśmy, że można również zaoszczędzić do 11% paliwa.
Standardowo, odległość między czubkami wynosi 170 cm, a opcjonalnie
180 cm celem przeprowadzenia głębszych prac.
Rozstaw między korpusami pługów Voyager wynosi 100 cm,
na modelach S70 i C80 dostępny jest również rozstaw 114 cm.
Proponujemy korpusy z dłutem, korpusy z drążkami, całą serię dostosowanych odkładnic:
odkładnice cylindryczne do orki przedsiewnej (płaskiej)
odkładnice półśrubowe do orki na niską skibę i odkładnice ażurowe.
W celu wprowadzenia resztek roślinnych do gleby można dostosować
głębokość pracy przedpłużka
i oddalić go bardziej lub mniej od korpusa orzącego.
Oferujemy duży wybór przedpłużków: mieszane, na łąki,
uniwersalne, do kukurydzy...
Posiadamy także szeroki wybór dodatkowych wyposażeń, takich jak listwy,
kroje talerzowe, czubek pogłębiający czy poszerzacz bruzdy.
Dzięki naszemu połączeniu ramy z kołem, środek ciężkości obniża się wraz z obrotem
dla zapewnienia bezpieczeństwa.
Kiedy zostaje uruchomiony mechanizm obrotu, wózek lub pojedyncze koło przestawia się,
aby prowadzić pług.
Aby uzyskać najlepsze możliwe przeniesienie obciążenia na tył ciągnika,
umieściliśmy dostępne koła możliwie najbardziej z tyłu pługów.
Mamy w ofercie koła o różnych średnicach, małe, duże.
Mamy także koło o największej średnicy z dostępnych na rynku.
To koło jest również bardzo szerokie, aby zapewnić dobrą nośność.
Do pracy w warunkach wilgotnych proponujemy skrobak koła.
Celem bezpiecznego przeprowadzania manewrów na końcu pola oraz transportu na drodze,
pługi są wyposażone w amortyzację.
Wszystkie pługi z jednym kołem posiadają homologację 40 m/h.
By nie pozostawiać powierzchni bez orki na polu,
wybraliśmy budowę ramy w kształcie "Z", która doskonale integruje się z kołem.
Dzięki temu, ostatni korpus pokrywa ślad przejazdu koła.
W wersji pługa na wózku, istnieją dwie możliwości na poziomie przegubu
między przednia i tylną częścią ramy.
Jest to pojedyncza rolka, umożliwiająca dobre kopiowanie ukształtowania terenu.
Lub układ z dwoma siłownikami, który dodatkowo umożliwia uniesienie tyłu pługa.
Unoszenie tyłu pługa umożliwi Wam nienaganny wjazd na pole
i uproszczenie przeprowadzanych czynności.
W niektórych ciągnikach liczba rozdzielaczy hydraulicznych jest ograniczona.
Mamy na to rozwiązanie: wybieracz funkcji hydraulicznych,
który umożliwia zmniejszenie liczby połączeń.
Ten selektor umieszczony w kabinie ciągnika jest obsługiwany w prosty sposób.
Jeśli planujecie zakup ciągnika o większej mocy
lub ciągnika o mniejszej mocy, to seria pługów Voyager ma możliwość
dodawania lub usuwania jednego korpusa.
Mamy również możliwość dodania ramienia do wału,
który umożliwi ciągnięcie
niezależnego wału z boku pługa.
Jeśli spodobał się Wam ten film, podzielcie się nim i udostępnijcie go znajomym.
Zachęcamy do obserwowania naszego kanału na Youtube.
Dziękuję i do zobaczenia wkrótce.