Tip:
Highlight text to annotate it
X
WIDEO 8 : FUNKCJONALNOŚĆ
Nissanem GT-R można pojechać do supermarketu,
odwieźć dzieci do szkoły
i ścigać się z Porschem na torze.
Jak to zrobić z Juke'iem?
Upewniając się, że jest możliwie najlżejszy.
Klatkę bezpieczeństwa zbudowano według specyfikacji FIA.
Wybraliśmy to, co najlepsze w opcjach.
Amortyzatory, resory i stabilizatory.
Jeśli chodzi o hamulce, Juke-R skorzysta
z szerszego zespołu hamulcowego zamontowanego w 2011 na GT-R.
Napęd na cztery koła z GT-R dostosowaliśmy
do nowej platformy Juke'a-R.
Opony zostały te same, ale amortyzatory i resory są inne,
by kompensować przenoszenie ciężaru.
Zastosujemy również sztywniejszy stabilizator
dla przenoszenia ciężaru wyższego nadwozia Juke'a-R.
Juke-R ma świetny potencjał hamowania.
Ma on być porównywalny z hamowaniem w GT-R.
Praca *** Juke'iem-R jest prawie zakończona.
Teraz pozostaje tylko wykończenie.
Więcej szczegółów na temat Juke'a-R: