Tip:
Highlight text to annotate it
X
Witam wszystkich serdecznie Chciałem wam pokazać
jak jest zbudowany hammerhead zbudowany jest z depronu 6mm i 3mm
jest to górnopłat typu kaczka silnik pchający
sterowanie typu delta
bateria mieści się w kokpicie, na rzepa odbiornik 3ch
regulator 20A jest to prototyp
w środku wyglada spartańsko ale działa
aż się dziwię że ten model tak przyjemnie lata
kabinka na magnes fajnie sie trzyma, to wystarczy
z przodu zrobiłem wlot chłodzenia elektroniki Tu przykleiłem ciężarek 10gram
żeby wyważyć z baterią 1300mAh
Odkręcę teraz skrzydło, które jest przymocowane na dwie śruby nylonowe.
planowałem go robić demontowalnego do transportu w aucie
ale nie zdarzyło się, abym go demontował na czas transportu
Ale dzięki temu pokażę wam jak wygląda w środku
Dwie śrubeczki, Podnosimy, Odpinamy serwa
i to jest całe skrzydło
Skrzydło ma dwa dźwigary w okolicach otworów, jeden dźwigar jest pociągnięty
przez całą rozpiętość skrzydła To są rurki fi 5 albo fi 6mm, węglowe
profil skrzydła kfm3 Kline - Fogleman
z depronu 6mm jako podstawa a następnie na górze jest 3mm
to jest mięciutkie, pod spodem są podkładki aby uzyskać standardowy profil kfm-3 3x6mm
są tu puste przestrzenie dlaczego?
dlatego, ze to skrzydło jest na ogonie musimy zrobić lekki ogon
tutaj są części wlotów silnika są to atrapy
nie ma tu przepływu powietrza jeszcze w skrzydle
chciałem pokazać stateczniki pionowe
które są dość długie, wystają poza spływ skrzydła
w trakcie badań okazało się że statecznik, który kończyłby się tutaj był nieefektywny
chciałem zminimalizować wysokość tych stateczników
żeby to uzyskać musiałem je wyciągnąć poza kadłub
pod spodem widać sylwetkowe rakiety podczepione na pylonach
te rakiety również pełnią funkcję stablizatora kierunku
kadłub, wloty silników są przelotowe
to jest prototyp i trochę różni się od planów w tej części tylnej
robiłem to zupełnie bez planów rysowałem wszystko na depronie
wycinałem na bieżąco dopasowując części do siebie
i jakoś to wyszło za to później miałem problem
żeby zrobić z tego plany
dziurki, ciekawostka to są dziurki do trzymania
nie wiem czy to pokażę kadłub jest dość szeroki
mam trudności , żeby go tak złapać końcówkami palców trzymam go
a trzeba go wyrzucić jakoś z ręki co jest bardzo trudne
więc zrobiłem dziurki do trzymania i tak trzymam go i rzucam
wloty zrobione są z depronu 6mm są dość sztywne
skrzydło ma wystające haczyki które powodują zakleszczenie się tego
i ładnie nam pasuje wlot do skrzydła
powietrze wlatuje do silnika leci przez gondolę i wylatuje przez wylot dopalacza
oraz, tutaj są szczeliny widać na wylot
do chłodzenia silnika
na silniku mam prop-saver z uwagi na to że jest lżejszy niż piasta stała
również związane z tym żeby uciekać z wagą z ogona
Ta cześć nie przenosi żadnych obciążeń obciążenia przenoszą te części
nazwę to kadłub wewnętrzny przez sklejki z mocowaniem skrzydła
układ canarda z przodu jest profil, kfm2
podstawa z depronu 6mm stopień z depronu 3mm
tu jest wklejony dźwigar węglowy nie pamiętam: 1,5 lub 2mm
wzmacniający canard ponieważ udało mi sie go oderwać
w czasie testów, na początku, przy lądowaniu w trawie
tutaj mamy mniejszy kąt nachylenia kadłuba jest płynne przejście w bardziej stromy
mniej więcej w tym miejscu występuje załamanie
skrzydło ma przyklejone paski depronu w które wchodzi gondola silnika
teraz zademonstruję
przymocuję śrubki
wokół śrub jest przyklejona cienka sklejka żebym nie zrobił dziury śrubą
jest zaszpachlowane na gładko
skrzydło mamy przymocowane zobaczmy jak to wygląda teraz od spodu
to jest to o czym mówiłem
paseczki są po to aby kadłub ładnie sobie wchodził
jak widać to tutaj nie przenosi obciążeń
jest to ozdoba do kadłuba do którego przymocowane jest skrzydło
baterię wkładam na sam przód nie będę zasilał
dokładnie to jest bateria turnigy 1300mAh 30-40C
jak dobrze pamiętam to ona waży około 110 -120 gram
środek ciężkości jest tutaj, tuż przed skrzydłem
spróbuję podtrzymać teraz skrzydło w tym miejscu
na samym koniuszku
no i jeszcze ciągnie dziób w dół
można spróbować tak sprawdzić wyważenie
Środek ciężkości jest mniej więcej w tym miejscu
I to chyba wszystko co mogę powiedzieć o tym modelu
jak ktoś będzie chciał zbudować drugiego Hammerheada to zapraszam, polecam
wygląd jest kosmiczny nietuzinkowy wygląd
mamy tutaj kaczkę łamane skrzydło z ujemnym wzniosem
podwójny statecznik wygląda dość atrakcyjnie
kolega powiedział że wygląda jakby miał zaraz komuś dokopać
To wszystko chłopaki dziękuję, że dotrwaliście ze mną do końca
mam nadzieję, że ten film pomoże wam rozwiać wątpliwości
i znaleźć odpowiedzi na pytania które was nurtują