Tip:
Highlight text to annotate it
X
Podnoszona druga oś napędowa w układzie osi tandem, to wprowadzona przez Volvo Trucks
nowa funkcja, umożliwiająca kierowcom odłączenie i podniesienie drugiej osi napędowej.
Dzięki niej oszczędza się do 4% paliwa,
w porównaniu z takim samym przejazdem przy obu osiach opuszczonych.
Z podnoszonej drugiej osi napędowej w układzie osi tandem skorzysta transport ciężki,
gdzie pojazdy w drodze powrotnej często są puste albo częściowo załadowane,
jak np. w przypadku transportu kruszyw, czy dłużycy drzewnej.
Natychmiast po rozładowaniu pojazdu
można odłączyć drugą oś i podnieść ją *** ziemię.
Oznacza to wiele korzyści.
Najbardziej oczywistą jest mniejsze zużycie paliwa.
Po zastąpieniu mechanizmu różnicowego na pierwszej osi sprzęgłem kłowym
inżynierowie Volvo Trucks zdołali sprawić, że drugą oś napędową można odłączyć.
Oś napędowa może zostać odłączona i podniesiona, nawet podczas jazdy.
Oznacza to również lepszą trakcję,
zwłaszcza w trakcie jazdy bez ładunku, na miękkiej nawierzchni, jak żwir czy lód.
Podnoszona druga oś napędowa w układzie osi tandem zmniejsza zużycie opon na drugiej osi napędowej.
Zapewnia również lepszą zwrotność,
ponieważ promień skrętu pojazdu jest mniejszy.
Zmniejszony opór toczenia przy podniesionej drugiej osi napędowej
to nie tylko mniejsze zużycie paliwa, ale też większy komfort kierowcy,
ponieważ zmniejszają się poziom hałasu i wibracje w kabinie.