Tip:
Highlight text to annotate it
X
W branży projektów motoryzacyjnych cykl życia produktu jest dłuższy,
a zaprojektowanie nowego pojazdu zajmuje dużo czasu.
Dlatego musimy przewidywać potrzeby społeczeństwa w przyszłości.
Kiedy zaczynaliśmy tworzyć zarys designu
nowej linii w rodzinie Volvo, nie znano jeszcze iPhone'a.
Musieliśmy myśleć o świecie, w jakim pojawi się nasza ciężarówka.
A jako liderzy w branży
wiemy, że możemy wpływać na kierunek działania i sposób myślenia innych.
I to właśnie robimy.
Typową metodą projektowania jest korzystanie z obrazów i tablic.
Jest to szczególnie ważne, gdy ma się do czynienia z ciężarówkami,
bo możemy ująć sedno tego, co próbujemy osiągnąć.
Taki oto obraz, czyli łódź bardzo hi-tech.
Niezwykle mocna, ale też bardzo wyrafinowana, elegancka.
To wszystko jest naszą inspiracją.
Mocną stroną tego nowego designu jest silna tożsamość rodzinna
w całej gamie pojazdów, od FH aż do FE i FL.
Przeniesienie znaku firmowego pod przednią szybę
miało wskazywać, że w Volvo samochód ciążarowy traktowany jest całościowo,
a nie chodzi tylko o fantastyczną moc i silniki.
Maskownica ma być emblematem dobrze widocznym z daleka.
Charakterystyczny kształt litery V świateł do jazdy dziennej
symbolizuje zobowiązanie Volvo do dbania o bezpieczeństwo.
Ale to również rodzina osobowości. Każdy pojazd ma inny charakter,
zależny od celów, do których jest używany.
Czyli tak naprawdę siła leży w różnicach.
Volvo FL i nowe Volvo FE są dość szczególne.
To samochody cięzarowe najbliższe ludziom takim jak Ty czy ja.
Te ciężarówki odbierają od nas śmieci, przywożą nam pocztę.
Trzeba na nie spojrzeć pod tym kątem.
Są bardzo blisko zwykłych ludzi.
Volvo FMX to jeden z naszych ulubieńców.
Samochdód ciężarowy, która musi wyrazić swoją solidność i wytrzymałość.
Ale jednocześnie FMX wykorzystuje się w miastach na placach budowy.
To chyba dobra ilustracja osobowości, jakiej szukamy.
007 to człowiek, który dobrze wygląda w smokingu,
ale jednocześnie, jak na tym zdjęciu, dość mocno mu się obrywa.
Jeśli przyjrzymy się nowej generacji tych pojazdów,
natychmiast zauważymy ważną rzecz:
większe maskownice z przodu, które są tam w określonym celu.
Są tam, bo silniki Euro 6,
wymagane ze względu na niższą emisję spalin, potrzebują więcej powietrza.
Sam fakt, że ciężarówka stała się bardziej wydajna,
podyktował rodzaj wzornictwa.
Kiedy zbieramy nasze inspiracje, jesteśmy pełni ekscytacji
i wiemy, co chcemy uwidocznić w tym pojeździe...
Zazwyczaj projektanci są tak dobrzy, że to się udaje.
Droga od szkicu do ostatecznego projektu zwykle oznacza kompromisy.
Trzeba uwzględnić wymogi techniczne i producenckie.
Kiedy już wiesz, do czego zmierzasz i masz wizję,
pozostaje próba przefiltrowania tego,
by w efekcie osiągnąć coś, co wciąż odpowiada tej wizji.
Taka umiejętność przychodzi po latach praktyki i doświadczenia.