Tip:
Highlight text to annotate it
X
dzięki najskuteczniejszej w tej klasie układów redukcji tlenków azotu
EKSKLUZYWNA TECHNOLOGIA HI-eSCR
W celu sprostania limitom emisji określonym w normie Euro 6 przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa w NOWYM EUROCARGO zastosowano niedostępny w pojazdach innych marek system HI‑eSCR.
NOWY EUROCARGO Euro VI wykorzystał ekskluzywną technologię HI-eSCR system.
System HI-eSCR został zaprojektowany, opatentowany i jest produkowany przez FPT INDUSTRIAL,
siostrzaną spółkę IVECO w CNH INDUSTRIAL GROUP.
W systemie wykorzystano doświadczenia z zastosowania układów selektywnej redukcji katalitycznej w 350 000 pojazdów ciężarowych, autobusów oraz maszyn rolniczych i budowlanych.
HI-eSCR to skrót od „high-efficiency SCR” („wysokowydajna selektywna redukcja katalityczna”):
(do 98% NOx) technologia ta zapewnia optymalizację procesu spalania w silniku, do którego doprowadzane jest tylko czyste powietrze,
bez konieczności stosowania układu recyrkulacji spalin (EGR).
Wszystko to przekłada się na oszczędność paliwa:
(do 4,5% w porównaniu z silnikami zgodnymi z Euro 5) w przeciwieństwie do rozwiązań stosowanych przez konkurencyjne marki, polegających na kierowaniu bogatych w związki węgla spalin z powrotem do cylindrów silnika,
w IVECO wykorzystywane są możliwości selektywnej redukcji katalitycznej (systemu opartego na moczniku)
w celu optymalizacji procesu spalania, eliminacji obciążeń termicznych oraz ograniczenia ogólnej ilości związków węgla w cyklu spalania.
HI‑eSCR przyczynia się do poprawy osiągów przy jednoczesnym ograniczeniu złożoności podzespołów. Oznacza to także:
lżejsze i trwalsze zespoły napędowe,
łatwiejsze utrzymanie i przeglądy,
a także obniżenie całkowitego kosztu posiadania i użytkowania NOWEGO EUROCARGO.
DOSKONAŁY W KAŻDEJ SYTUACJI