Tip:
Highlight text to annotate it
X
Druga część Bitcoin górniczej lub cryptocurrencies z jednej strony Tesli
Rozmawialiśmy o tym, dlaczego to taki głupi pomysł Część druga to będzie jeśli hipotetycznie
faktycznie chciał zrobić to w jaki sposób można wyciągnąć go najpierw zamierzam
Odwracam podgrzewane fotele, bo jestem na się tylko odrobinę chłodno więc co
trzeba by zrobić, ja już rozmawiałem o tym, dlaczego jest to zły pomysł i
problemy i przeszkody, które masz zamiar mają więc już wiemy, że nie będziemy
być sięganie do akumulatora 12 V do zasilać naszą pierścień przynajmniej nie, jeśli chcesz
robić nic co oznacza znaczący lub coś, co będzie faktycznie niektóre
Pieniądze na oto co trzeba by czy to trzeba by mieć na przyczepę
Przyczepa nie byłby to amatorskie wydobycie na wszystko chcesz faktycznie mieć dwa
przyczep przyczepy byłyby pakowane pełna baterii jakiegoś tego, czy
one być tesla powerwall x”lub budować Twój własny system zwyczaj bateria ale tylko
jak pieniądze wielu kilowatogodzin wart pamięci masowej, które można ewentualnie dopasować tak
powiedzmy chatce megawatów mango Warto baterii teraz wielki jak ty
ładować tych baterii i to wszystko się związać razem więc może narysować
Obraz Brak obrazu palenia zdjęcia tak wziąć swój MW o wartości
Baterie zostałeś przyczepa ciągnąć przyczepa *** do doładowania
korzystnie nosa lub wyzdrowieć stoisko więc nie jesteś bycia dziura evey
blokowanie stacji że przyczepa jest następnie wykorzystać do dwóch portów za w
tył ucha samochód teraz w Modelu S tam trochę wykładzina kawałek to bardzo
źle zaprojektowane i utrzymywane w wyciągnąć że obecnie masz dostęp do tyłu
strona portu ładowania i dwóch lub przewody spadając z nim zależności
na rok swojego pojazdu, które dostarczają zasilanie DC lub AC w zależności nawet
co masz podłączone do dół do albo ładowarka lub bocznik, że idzie
bezpośrednio do paczki trzeba dotknij na który chcesz również mieć swój
Specjalna konstrukcja własny kontroler ładowania co będzie najpierw stało się po podłączeniu
w samochodzie, potem samochód zacznie ładować wtedy masz specjalnie
zaprojektowany początek regulator ładowania off ściąganie moc niby jako
pośredni wiesz jak wampir tak to ma drenażu wampira z dala od władzy
pochodzące z turbosprężarką do listy akumulator samochodu to znaczy, że to musi być
trzeba by przyjechać również z dość dużo paczka martwy akumulator ciągnąć ten off
aby móc być podłączony wystarczająco długo a mój jet Tesla prawdopodobnie mógłby zrobić
aktualizacja oprogramowania, która dość dużo zabić to się z turbosprężarką i
całkowicie niezależny od swojego samochodu, tak samochody ładowania własną specjalność
kontroler ładowania do ładowania baterii Przyczepa jest ściąganie i wampir ssanie
off wyłączonym zasilaniu tych, do zasilenia tych dwóch prowadzi przechodząc do akumulatora teraz
Powodem trzeba zrobić to zamiast jest w stanie podłączyć przyczepę i
bezpośrednio dlatego turbinowe są dwukierunkowa komunikacja pomiędzy idzie
pojazd i turbinowe jest ładny trochę uścisk, który jest, gdy samochód jest
niedopuszczonych do ładowania na sprężarka nie będzie ładować na
supercharger to całkiem proste dlatego trzeba mieć
handshake na samochód i nie można mają dane między opłatą
Kontroler a akumulator i Sam samochód więc teraz jesteś wysysając
zasilania i komputer to będzie bardzo drogie i bardzo silny i naładowania
Regulator ładowania do przyczepy będzie musiał powoli ziemi się opłatę
wskaźnik zasilania, że to od ssania ci, że wiersz z turbosprężarką
a my po prostu trzeba powoli wampir naładować baterię, że To będzie
długi i powolny proces ładowania *** Warto wat mocy z regularnym
standardowe Super ładowarka, która ma Maksymalna szybkość 135 kW i tak daleko
najszybszy rzeczywista stawka opłaty, jaką kiedykolwiek widoczne na pojeździe 120
teraz Tesla w zależności od akumulatora również ma zwyczaj ograniczania jak szybko
szybkość ładowania może opierać się na jak często trzeba albo ile razy
nie doładowany swój przykład samochodu, nie doładowany mój 90 D trochę tak
teraz Tesla ogranicza moją maksymalną opłatę Szybkość do 94 kW, podczas gdy jest używany do
około 115 lub 118, gdy był nowy naprawdę jest do bani dużo dodatkowego czasu
niepotrzebnych na doładowania, ponieważ Tesla effed się na godzinę 90 kilowata
chemia tak teraz po siedząc na zobaczmy
MW tak się co najmniej około 10 godzin, na doładowania do wypełnienia, które
MW akumulator teraz go prowadzić pociągnąć go do domu z powrotem go do swojego domu
teraz masz swoją platformę górniczego w swojej garaż lub w domu, gdzieś tak teraz
musisz podłączyć do swojej platformy górniczej włączeniu zasilania przyczepy tak to jest, gdy cię
musi mieć drugą przyczepę przynajmniej jeśli chcesz być w stanie to zrobić i nadal
zarabiać masz drugą przyczepę tak teraz dobrze, że masywny i muszą
być masywny faktycznie płacić za coś to żadnych pieniędzy próbuje ukraść moc
od Tesli off off z Sieć supercharger ale masz
Drugi trailer skonfigurować z bateriami zbyt dobrze więc jest to Twoja pierwsza przyczepa
spuszczania się na swojej platformie górniczej ty wziąć numer 2 przyczepy do
supercharger i czekać na kolejne 10 godziny doładowania co najmniej 10
godziny doładowania numeru 2 przyczepy a rig wydobycie jest tak duża, że przez
Tralee numer dwa odbywa się szereg przyczepa
jeden jest całkiem pusty, więc wtedy przejść jeszcze raz na sekundę
przyczepa teraz swoją rig jest zjechania przyczepa numer dwa i twój powtórki odbioru
Numer jeden trailer z turbosprężarką w tym momencie w ciągu dwóch dni już mam
wessany trzech megawatów energii od sieci Super ładowania nie
myślisz, że to będzie rzucić trochę czerwony Flagi Tesla mówiąc jesteś effing z
Nasz system jesteś wkręcania wokół to niebezpieczne będziemy hit mały przycisk
na nasz system mówiąc oh nie jesteś Super za wolno już tak teraz
Myślę tylko o koszt jest to wykonalne tak nie można zrobić to jest to
naprawdę głupie i niebezpieczne tak to dużo od wysokiego napięcia prądu stałego mogłeś
też zrobić coś podobnego, ale nie sposób modyfikować adaptera demo cha Można też
używać stacji cha mo ale Chiny najbardziej Stacje znajdują się znacznie wolniej w większości
przypadki niż supercharger Tesla i na Oprócz tego adaptera mo Chin dla naszych
Tesla jest ograniczona do maksymalnie o 50 Szybkość transmisji kilowat więc wziąć nawet
już 50 kilowat co 1 megawat podzielone przez 50 kW się tak 20
godzina ładowania o 1 MW Powodem Rzucam 1 megawat tam jest
mógł mieć wystarczająco dużą platformę do kopalni wystarczy skorzystać tyle za to zapłacić
cholernie głupie systemu trzeba co najmniej MW więc co my uczenia nie
być idiotą nie spróbować i umysł kryptowaluta ze swoją Tesla próbował
użyć skradzionej ładowania super moc Tesla tak i pozostaje powiedzieć skradziony, ponieważ
Sieci supercharger Tesla to oznaczało, dla krypto górnictwie rozumie się dostać
Twój mały pojazd sygnał dźwiękowy z punktu A do punktu B
Tak więc zamiast tracić pieniądze robi to przestać być taką matką
wariować tanie-*** i po prostu umieścić niektóre słoneczna na dachu i tylko zasilanie
Twój amatorskie bezpośrednio ze Słońca mi zaufać wypłata będzie o wiele lepiej teraz
Przypuszczam, że można pociągnąć go trochę lepiej z pół Tesla niestety
dla ciebie pół Tesla wciąż musi zapłacić dla energii elektrycznej, choć tańsze niż
normalna stawka siatki i to tylko w Tym razem masz godzinę 500 kilowata
akumulator, ale przypuszczam, że może mają ogromny akumulator i A
ciągnik z przyczepą po raz kolejny, jak bardzo jest że amatorskie będzie kosztować, ile jesteś
faktycznie co można kupić ogromny działki o działkę umieścić jak najwięcej energii słonecznej
Panele jak można nadal być tańsze off niż buduje gigantyczną platformę baterii i
pozycja Twojego kryptowaluta ten sposób jeśli teraz ty chcesz jakoś zainwestować w olbrzyma
amatorskie akumulator należy zrobić to podwójny cel podczas gdy może to być wciągane do katastrofy
site takie jak wtedy, gdy huraganów hit południowej USA i prąd
Karaibów i wszystko, dzięki czemu można zapewnić zasilanie dla potrzebujących tylko
myśl