Tip:
Highlight text to annotate it
X
Zobaczyliśmy, że jest luka na rynku,
w sam raz na zaawansowany technologicznie rower przełajowy.
Boone to efekt wielkiej pasji.
Uwielbiamy jazdę przełajową.
Kochamy wyścigi przełajowe
i wiedzieliśmy, że mamy w rękach wszystkie niezbędne elementy potrzebne
do zbudowania roweru, który znacznie wyprzedzi całą rynkową konkurencję.
IsoSpeed stworzono we współpracy z Fabianem Cancellarą,
co zaowocowało zwycięstwem w najbardziej klasycznych wyścigach Flanders i Roubaix.
Poprzez rozdzielenie rury górnej i podsiodłowej oraz zapewnienie dodatkowej podatności
bez żadnego negatywnego wpływu na przenoszenie mocy
rozwiązanie IsoSpeed umożliwiło szybszą jazdę po nierównych nawierzchniach.
Natychmiast zrodziło się pytanie:
kiedy ja będę mieć rower przełajowy z taką technologią?
Otóż nic prostszego.
Umieściliśmy IsoSpeed wewnątrz rury podsiodłowej.
Pozwoliło to zwiększyć prześwit niezbędny do przenoszenia.
Geometrię opracowaliśmy wspólnie z Katie Compton.
Bez wytchnienia pokonywała ona kolejne okrążenia, testując geometrię,
aż udało nam się znaleźć idealne rozwiązanie.
Też muszę zachować kamienną twarz.
Uwielbiam odczucie przyspieszania.
Gdy wypadasz z zakrętu
i gdy pokonujesz krótkie, ostre wzniesienia,
biegnąc z rowerem na ramieniu.
Przyjemnie jest wówczas podnieść i zarzucić na ramię coś lekkiego,
co niedużo waży.
To pomaga.
Dzięki OCLV,
poddawanemu wieloletnim testom,
możemy produkować najlżejszy rower przełajowy bez żadnych kompromisów w zakresie trwałości.
Odczucie szybkości to coś, na co zwróciłam największą uwagę.
Nie chcemy decydować o wyborze hamulców za klienta,
dlatego do nowego roweru Boone
można wybrać hamulce cantilever lub tarczowe.
W celu zapewnienia dodatkowej ochrony wprowadziliśmy kilka innowacji.
Wmontowaliśmy wzmocnienie carbon armor w osłonę ochronną OCLV
w celu zabezpieczenia elementów przed zużyciem lub uszkodzeniem.
Zastosowaliśmy też nowe, wewnętrzne mocowanie baterii oraz prowadnik łańcucha 3S,
ponieważ nikt nie lubi, gdy łańcuch spada podczas zmiany przełożenia,
szczególnie w mokrych i niesprzyjających warunkach,
gdy próbujesz dogonić zawodnika jadącego przed tobą.
Gdy zdecydowaliśmy o wejściu w przełaj, jako dedykowaną platformę wyścigową,
zaczęliśmy od podpisania umowy z Katie Compton.
To był ten zakulisowy ruch,
który zdecydował o stworzeniu wszystkich naszych nowych produktów do jazdy przełajowej.
Obecnie wchodzimy na kolejny poziom, podpisując umowy z następnymi kolarzami.
Sven Nys to uosobienie jazdy przełajowej.
A Sven Nys na rowerze Trek to po prostu boski widok.
Zawsze patrzyłam na Svena jak na zawodnika, którego chciałam jakoś naśladować.
Jest naprawdę… jest po prostu zdumiewająco szybki.
Jest niezwykle utalentowany.
I pracowity.
Zobaczyć go jeżdżącego na rowerze, który pomogłam zaprojektować,
to brzmi naprawdę nieźle.
Ciekawa jestem jego opinii
i jak szybko jest w stanie pojechać.
Wsiadł na rower Boone i po prostu wystrzelił.
Gdy zapytaliśmy, co powinniśmy poprawić, powiedział, że wszystko jest idealnie.
Bardzo się cieszę z powstania tego roweru, który przeniósł mnie w nowy wymiar jazdy przełajowej.
Cieszę się też, że jestem członkiem rodziny Trek
i że mogę wspólnie z nią zrobić coś wyjątkowego.